作为“知识·国经成就展”项目一部分的亚历山大·热什科夫《我们亲爱的地铁》新书发布会已于4月26日在国经成就展“工人与集体农庄女庄员”展馆举行。这本新书旨在介绍造价成本最高的苏联地铁项目之一——斯维尔德洛夫斯克地铁（现名为“叶卡捷琳堡地铁”），以及俄罗斯大都市地铁系统和城市环境的迫切发展问题。参与发布会的人士有来自莫斯科和其他俄罗斯城市的历史、建筑学、城市规划、交通系统领域的专业人员和业余爱好者。
今年4月27日，这座苏联最后对外开放的地铁系统将迎来投入使用30周年庆。这项基础设施工程始于鲍里斯·叶利钦担任斯维尔德洛夫州党委第一书记期间。这个项目的落实过程充满了戏剧性。它的开放几次遭遇不测，因此首先投入使用的地铁站仅有三个。城市居民甚至把这个地铁系统叫作“地下儿童轨道”。专家人士花了许多年的时间才完成了施工。如今，叶卡捷琳堡地铁系统在客流方面位居全俄第四位，仅次于莫斯科、圣彼得堡和新西伯利亚。叶卡捷琳堡地铁能够满足25%的市内交通需求。专业人员的估算和严重的交通拥堵程度表明，乌拉尔之都急需地铁第二线。
“这本书的主要目的是让读者意识到叶卡捷琳堡地铁第二线的必要性并促使其他俄罗斯城市启动地铁建造过程。近十年来，莫斯科在地铁线敷设和交通设施改造方面成为了全世界的领头羊。在这本书里，我们对俄罗斯首都成就进行了研究。我们必须把它成功的经验运用于其他俄罗斯大都市。”——亚历山大·热什科夫强调说。
这是多年来首次发布面向大众的地区地铁介绍书籍。在《我们亲爱的地铁》的描绘中，叶卡捷琳堡地铁和这座城市本身不仅作为一种交通系统，而且还是文化、历史和建筑现象。
“对于叶卡捷琳堡来说，地铁就是城市性的、全民性的概念，也是力量和重大意义的象征。我们虽然已经有一条地铁线，但还是需要第二和第三条。对于我们来说，此类出版物的发布是非常有意义的，因为这能够让民众意识到这个问题。能够参与此类项目，我们十分地荣幸。”——斯维尔德洛夫州社会组织文件中心主任阿列克谢·加加林说道。
这本书还有助于将乌拉尔地铁与俄罗斯乃至全世界的地铁进行比较，并了解莫斯科地铁创下的纪录，以及圣彼得堡、纽约、伦敦和北京地铁的秘密。
这本书中首次公布了来自鲍里斯·叶利钦私人档案的照片及其他文件。此外，读者将有机会见识在音乐家、建筑师维亚切斯拉夫·布图索夫参与之下装饰的地铁设施，了解新站形象的诞生过程，拜访拉达·赫鲁晓娃的莫斯科住宅并到恩斯特·涅伊兹韦斯内伊的纽约工作室里来做客。
“我要感谢这本书的作者。您的作品无与伦比。读者能通过您的文笔从另一角度看待这座城市以及地铁这项最为重要的设施之一。在我看来，这本书不仅只适合乌拉尔居民阅读，即使是叶卡捷琳堡以外的民众，也会感觉它的分量。我希望这类书籍能够在将来扩大发行量。当然了，也不一定以地铁为主题”——国家休谢夫建筑艺术博物馆馆长伊丽莎白·利哈乔娃表示。
读者还可以在书中随作者一同参观服务隧道、地下办公室、车库等，乘坐轨道车游览夜间地铁，了解地铁客流所发生的变化，思考公交交通工具和私家车之间的竞争，并见识到全球不同城市的交通主题节日和交通博物馆。这部出版物含有350多份作者原创的以及选自档案的照片、图纸、素描、示意图等。
参与这本书创作过程的单位有叶利钦总统中心，以及叶卡捷琳堡及其他俄罗斯城市的主要博物馆、档案库和相关组织。
“作为一个从事与儿童和青少年工作相关的人，我将永远支持我们的年轻一代从这类书中获取信息。因为我们的对莫斯科或俄罗斯乃至对全球地铁系统感兴趣的专业人员以及成年读者也都表示，涉及到这一主题的文献实在太少了。”——莫斯科市交通运输综合体就业指导中心主任奥莉加·诺维科娃表示。
目前，感兴趣的民众可以参观在叶卡捷琳堡“乌拉尔斯卡亚”地铁站开放的展览——“途中时光：我们是如何修建地铁的”。此次展览的举办单位为叶卡捷琳堡地铁和叶利钦总统中心。地铁乘客可以观赏亚历山大·热什科夫拍摄的独特照片以及阅读了取自《我们亲爱的地铁》的其他资料。此次展览已于二月和三月在叶卡捷琳堡“1905年广场”地铁站举行。
亚历山大·热什科夫——记者、媒体管理人、公关顾问。90年代曾在叶卡捷琳堡不同报纸编辑部和电视台工作，自1998年以来担任俄罗斯联邦《第一频道》、NTV、REN TV、MIR频道的评论员、节目主持人和总监。自2019年以来掌管国经成就展新闻中心。曾被专业共同体评选为俄罗斯最佳新闻官（2019年）。他还是莫斯科、叶卡捷琳堡和喀山地铁介绍报道和电视节目的作者。